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O que é o Hoka Mafate X?
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O que é o Hoka Mafate X?

350g, stack 49mm, placa de carbono e R$ 1.999,90. O Mafate X é o trail mais maximalista da Hoka. Veja para quem ele serve e onde falha.
Hoka Mafate X

O Hoka Mafate X é o tênis de trilha mais maximalista da marca: 49 mm de stack (altura da entressola) no calcanhar, 350 g e R$ 1.999,90 no Brasil. Ele entra na linha Mafate com uma novidade que muda o caráter do modelo: placa de carbono bifurcada. É feito para ultras longas em terreno pouco técnico, não para velocidade.

Este review é baseado em análise de especificações técnicas, relatos de corredores e fontes especializadas. Não testamos este produto fisicamente. Quando isso mudar, atualizamos o artigo.

A linha Mafate é o tênis mais antigo da Hoka, o primeiro modelo que a marca lançou. E o X chega como um desvio claro dessa história: pela primeira vez, a família ganha placa de carbono. O resultado é um tênis que pesa mais que a média da categoria, mas entrega um stack que nenhum outro Mafate ofereceu antes.

Quais são as especificações técnicas do Hoka Mafate X?

EspecificaçãoHoka Mafate X
Peso350 g (42 BR / US 10)
Drop (diferença de altura entre calcanhar e antepé)8 mm
Stack height49 mm calcanhar / 41 mm antepé
PlacaCarbono, formato bifurcado
EntressolaPEBA (camada superior) + EVA supercrítico
CabedalWoven mesh ultraleve, biqueira reforçada
SoladoVibram® Megagrip, lugs em formato pods
CategoriaMax-stack trail, ultra distância
Preço BrasilR$ 1.999,90

Para quem é o Hoka Mafate X?

Para o corredor que mede prova em horas na trilha, não em ritmo por quilômetro. Quem corre ultras de fire trail, cascalho e terreno rolante, e quer chegar ao km 80 com as pernas menos destruídas, encontra aqui um amortecedor de verdade. Não é tênis de quem disputa pódio.

Várias fontes internacionais batem na mesma tecla: o Mafate X é pensado para o mid-packer ou o corredor mais lento, não para quem busca agilidade em ritmo forte. Para esse perfil, o volume e a rigidez do tênis viram vantagem, não estorvo.

Quem se identifica com esse uso:

  • Corredor de ultramaratona (acima de 50 km) em terreno pouco técnico
  • Quem sofre com fadiga de pernas no fim de provas longas e busca proteção máxima
  • Praticante de fastpacking ou hike-run em trilhas longas e cascalho
  • Quem já testou Hoka Mafate 5 ou Speedgoat e quer mais amortecimento ainda

Quem não deveria comprar:

  • Corredor que busca agilidade em trilha técnica com muita raiz e pedra
  • Quem corre provas curtas ou busca tempo de prova competitivo
  • Iniciante em trail que ainda não sabe se vai gostar de ultra
Hoka Mafate X

Onde o Mafate X funciona bem?

Em terreno rolante, estradas de terra, fire trails e cascalho, o tênis entrega exatamente o que promete: amortecimento que segura o impacto repetido das horas finais de uma ultra. A entressola de PEBA no topo soma resposta com a EVA supercrítica por baixo, e o resultado é uma pisada macia sem perder muita energia.

A placa de carbono bifurcada ajuda mais na subida do que se imagina. Vários testes relatam propulsão real em aclives, mesmo com o peso elevado do conjunto. E isso faz diferença em provas com muito D+ (desnível positivo acumulado) e pouca técnica, tipo Chapada dos Veadeiros ou trechos rolantes da Serra da Mantiqueira.

O solado Vibram® Megagrip também aparece bem avaliado em terreno seco e levemente irregular, com boa durabilidade reportada por quem já rodou centenas de quilômetros no modelo.

Onde o Mafate X não funciona?

Em descida técnica rápida e trilha com muita raiz, pedra solta ou curva fechada, o Mafate X perde a vantagem. A rigidez da placa de carbono, somada ao stack de 49 mm, deixa o tênis pouco ágil quando o terreno pede mudança de direção constante.

Testadores relatam ride duro, quase sem flexibilidade, dependente quase totalmente do efeito rocker (geometria da entressola que ajuda o pé a rolar para frente) para empurrar a passada. Em trecho técnico, isso vira instabilidade: o pé precisa de mais atenção para escolher onde pisar.

O peso de 350 g também pesa contra o modelo. É praticamente o dobro de um tênis de trail leve de prova curta, e isso se sente em qualquer ritmo mais forte ou em subida íngreme e técnica.

Outro ponto: o preço. R$ 1.999,90 é alto mesmo para a categoria de tênis com placa de carbono, e o Mafate X compete direto com o Tecton X 3 da própria Hoka, que custa mais caro ainda, mas entrega mais agilidade.

Como o Hoka Mafate X se compara aos concorrentes diretos?

ModeloPesoDropPlacaPreço BrasilPara quem é
Hoka Mafate X350 g8 mmCarbonoR$ 1.999,90Ultra longa, terreno rolante
Hoka Mafate 5332 g8 mmSem placaR$ 1.699,99Trilha técnica, mais tração
Hoka Tecton X 3~280 g5 mmCarbono duplaR$ 2.299,90Prova rápida, trilha técnica

O Mafate 5 é a escolha de quem quer trilha técnica com mais tração e custa R$ 300 a menos. O Tecton X 3 é mais leve e mais ágil, ideal para quem corre rápido mesmo em terreno difícil, mas custa R$ 300 a mais. O Mafate X fica no meio: mais amortecimento que o Mafate 5, menos agilidade que o Tecton X 3.

Hoka Mafate X

Hoka Mafate X vale a pena?

Vale para quem corre ultra longa em terreno rolante e busca o máximo de proteção que o mercado oferece hoje, sem se importar com ritmo. Não vale para quem corre trilha técnica, busca agilidade ou tem orçamento apertado: o Mafate 5, da própria Hoka, entrega 90% da experiência por R$ 300 a menos. Para o público certo, é um tênis de propósito único, bem resolvido nesse propósito. Para todos os outros, é dinheiro mal investido.

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Perguntas frequentes

Quanto custa o Hoka Mafate X aqui no Brasil?

R$ 1.999,90, segundo os principais varejistas do país em junho de 2026.

O Hoka Mafate X tem placa de carbono integrada?

Sim. É o primeiro modelo da linha Mafate a receber placa de carbono, em formato bifurcado.

Quantos gramas pesa o Hoka Mafate X masculino?

350 g no tamanho 42 BR (US 10), segundo medição independente de especialistas.

O Hoka Mafate X é bom para trilha técnica? 

Não é o ponto forte dele. Funciona melhor em terreno rolante e ultras longas; em descida técnica e raiz, perde agilidade.

Hoka Mafate X ou Hoka Mafate 5: qual escolher?

 O Mafate 5 entrega mais tração e custa menos. O Mafate X entrega mais amortecimento e propulsão na subida, com placa de carbono.